Железопътна гара Варна
Железопътната гара във Варна е една от първите гари в България, от там тръгва и първата жп линия, която свързва Варна и Русе. Гарата се намира съвсем близо го живописния бряг до Морската градина и Морската гара.
Самата сграда е строена на няколко етапа, по идея на архитектите Кирил Маричков и Никола Костов. Проектът разкрива една модерна и красива сграда, която освен всичко е и много функционална, използван е за гарата в Бургас, а по- късно по него е направена тази във Варна, Двете гари си приличат по архитектура и се различават само в детайлите. Строежът на бургаската е ръководен от Никола Костов, а варненската се следи от Кирил Маричков.
Гарата във Варна се простира на цели 2100 квадратни метра. Архитект Никола Костов внимателно проучва гарите в Европа преди да реши как точно да изглежда тази във Варна. Избира формата на сградата да е като буква Т, за да може след години при разширение да добие П-образна форма. Северната фасада гледа към града, а челната е към площад „Славейков“.
Първата копка е през юли 1907 година. За съжаление, Балканската война а после Междусъюзническата и Първата световна война затрудняват и забавят много изграждането на гарата. През 1920 дейностите по строежа са подновени под ръководството на инженер Георги Петков. Красивите плочки и мраморът, които и до днес са там, са докарани чак от Австрия.
Официалното откриване е 17 годни след началото на 3 март 1925 година, като лично цар Борис III присъства. Преди това вече се движат влакове по линията Варна- Русчук. В началото след откриването на красивата кула няма часовник, което е неприсъщо за една гара. През 1929 година е монтиран красив механизъм, който е поръчан и докаран от Германия. После се оформя площадът, през 1939 година пероните се покриват с навеси и окончателното вътрешно оформление е завършено през 1952 година близо 40 години след започването на строителните дейности по гарата.
През 2004 година Община Варна започва мащабен ремонт на красивата сграда и площада. Целта е те да възвърнат първоначалния си блясък и великолепие. Необходимите средства надхвърлят 6 милиона лева. Покривът е изцяло ремонтиран, подменени са инсталациите в гарата. Фасадата е боядисана в красиво червено, което я прави още по- красива и така изпъкват красивите орнаменти по фасадата.
Часовниковата кула също претърпява някои промени. Старите чакални и билетните каси са преустроени, кафенето е преместено на специално направен втори етаж, който разкрива гледка над цялата вътрешност на гарата. Инсталирана е и модерна система за видеонаблюдение, която осигурява както сигурност на пътуващите, така и защитава гарата от поругаване.
Официалното второ откриване е направено през май 2005 година. Красивата ЖП гара и до днес е един от символите на Варна и очарова със своята красота и уникална архитектура.
Автор: Nikki
Описание
Железопътната гара във Варна е една от първите гари в България, от там тръгва и първата жп линия, която свързва Варна и Русе. Гарата се намира съвсем близо го живописния бряг до Морската градина и Морската гара.
Самата сграда е строена на няколко етапа, по идея на архитектите Кирил Маричков и Никола Костов. Проектът разкрива една модерна и красива сграда, която освен всичко е и много функционална, използван е за гарата в Бургас, а по- късно по него е направена тази във Варна, Двете гари си приличат по архитектура и се различават само в детайлите. Строежът на бургаската е ръководен от Никола Костов, а варненската се следи от Кирил Маричков.
Гарата във Варна се простира на цели 2100 квадратни метра. Архитект Никола Костов внимателно проучва гарите в Европа преди да реши как точно да изглежда тази във Варна. Избира формата на сградата да е като буква Т, за да може след години при разширение да добие П-образна форма. Северната фасада гледа към града, а челната е към площад „Славейков“.
Първата копка е през юли 1907 година. За съжаление, Балканската война а после Междусъюзническата и Първата световна война затрудняват и забавят много изграждането на гарата. През 1920 дейностите по строежа са подновени под ръководството на инженер Георги Петков. Красивите плочки и мраморът, които и до днес са там, са докарани чак от Австрия.
Официалното откриване е 17 годни след началото на 3 март 1925 година, като лично цар Борис III присъства. Преди това вече се движат влакове по линията Варна- Русчук. В началото след откриването на красивата кула няма часовник, което е неприсъщо за една гара. През 1929 година е монтиран красив механизъм, който е поръчан и докаран от Германия. После се оформя площадът, през 1939 година пероните се покриват с навеси и окончателното вътрешно оформление е завършено през 1952 година близо 40 години след започването на строителните дейности по гарата.
През 2004 година Община Варна започва мащабен ремонт на красивата сграда и площада. Целта е те да възвърнат първоначалния си блясък и великолепие. Необходимите средства надхвърлят 6 милиона лева. Покривът е изцяло ремонтиран, подменени са инсталациите в гарата. Фасадата е боядисана в красиво червено, което я прави още по- красива и така изпъкват красивите орнаменти по фасадата.
Часовниковата кула също претърпява някои промени. Старите чакални и билетните каси са преустроени, кафенето е преместено на специално направен втори етаж, който разкрива гледка над цялата вътрешност на гарата. Инсталирана е и модерна система за видеонаблюдение, която осигурява както сигурност на пътуващите, така и защитава гарата от поругаване.
Официалното второ откриване е направено през май 2005 година. Красивата ЖП гара и до днес е един от символите на Варна и очарова със своята красота и уникална архитектура.
